Snart slut med indhak i skærmen

Selvom Huawei fortsat har kvaler med amerikanske politikere og myndigheder, stormer den kinesiske telegigant frem i resten af verden – inklusive i Danmark.

Herhjemme er Huawei i fuld gang med at bygge fremtidens mobilnet for TDC. Til gengæld advarer USA’s efterretnings-tjenester sine allierede om at gøre præcist det – køb 5G og tilhørende telefoner fra Huawei.

Angiveligt skal Huaweis mobiler kunne bruges bedre til spionage end andre fabrikanters mobiler. Med præsident Trumps kroniske modstand mod alt, der ikke er lavet i USA, tenderer hans aversion mod Huawei nærmest hysteri.

 

Den anden side af medaljen viser, at Huawei er med helt fremme på beatet, når det gælder ny teknologi, som millioner af mennesker i verden kan have glæde af. Bare ikke i USA lige nu.

Den seneste nyhed er, at Huawei vil konkurrere med Samsung om at udrydde mobiltelefonernes ”øjebæ” nummer et. Indhakket i toppen af skærmen, som fagfolk kalder ”notch”. Det blev indført med Apples iPhone X for godt et år siden og har siden spredt sig som en steppebrand til de fleste andre fabrikanter på markedet.

I oktober lod Samsung sive, at man var på vej med en ”notch-free” smartphone i januar. Den første bliver formentlig en ny Galaxy A8s model. I stedet for indhakket ville de nye Samsung mobiler få et lille hul i skærmens øverste venstre hjørne, hvor kameraet kan titte igennem.

Nu er Huawei fremme med en lignende idé. På sin officielle side i det kinesiske Weibo sociale medie viser Huawei en ”teaser” for en smartphone uden indhak. Med selfie kamera, blitz og sensorer til ansigts-genkendelse gemt under skærm-glasset.

Navnet på Huaweis ”notch-free” mobil er ikke afsløret endnu, men rygterne fra Kina fortæller, at den kommer på markedet allerede i december. I hvert fald på det kinesiske marked.

Huaweis anden store – og i virkeligheden meget mere banebrydende – nyhed er at bruge mobilnet til at hjælpe autonome, selvkørende biler, lastvogne og busser i fremtiden. Huaweis system kaldes Mobile Automation Engine (MAE).

MAE bruger kunstig intelligens til at dirigere biltrafikken. Alle køretøjer har deres egen unikke identifikation, og systemet kan arbejde med mange lag over hinanden. Hver bil sit lag, så den ikke kører ind i andre trafikanter. Den kører ligesom i sin egen lille virtuelle verden.

Lige nu lever MAE kun i teorien, men Huawei mener, at systemet kan blive realistisk, når fremtidens 5G telefoni spredes overalt. Det vil nok sige om en 10 års tid. Så vil førerløse biler og lastvogne ikke længere være science fiction.

Huawei fortæller, at man talt om MAE med både bilfabrikanter, myndigheder og teleselskaber. Alle skal have været meget positivt stemt for forslaget. Blandt andet fordi det genbruger et 5G mobilnet, som allerede er bygget til den tid. Autonome biler vil ikke kræve deres eget kostbare netværk.

 

Huawei har samtidig demonstreret et knap så avancerede bil-styrings-system sammen med Jaguar Land Rover og det britiske teleselskab Vodafone. Det skete på en lukket bane i England, hvor en Jaguar F-Pace og en Land Rover Discovery var udstyret med det nye Cellular Vehicle to Everything system (C-V2X).

Huaweis C-V2X enheder er kompatible med flere andre foreslåede systemer på markedet til koordination og styring af autonome biler. Lige nu sidder Huaweis nyhed i autoradio-lignende enheder.

Endelig har Huawei også en smart teknologi, som alle allerede kan købe til sin mobiltelefon her fra slutningen af november. Det er en ny type hukommelseskort, der er 30 pct. mindre end de populære MicroSD kort – men med plads til samme mængde gigabytes.

 

De såkaldte Nano Memory kort blev præsenteret i forbindelse med Huaweis seneste Mate 20 Pro toptelefon. De nye kort sælges sammen med en adapter, så de passer til almindelige MicroSD skuffer. Senere vil der så komme smartphones, der er skræddersyet til Nano Memory – og hvor den ekstra plads kan udnyttes til anden elektronik eller måske to hukommelseskort i samme mobil.

Nano Memory er første gang, at Huawei forsøger sig med en ny teknologi til memorykort. Den kinesiske fabrikant håber alligevel, at de bittesmå kort kan blive en ny global standard i de kommende år.

Nano kortene lander i første omgang i Danmark i størrelsen 128 GB. Det kan overføre 90 MB data i sekundet og skal koste 599 kroner….